Blastack

Ateliers et automobile

Communication interne pour les ateliers, concessions et après-vente

Dans l'atelier il n'y a ni ordinateur ni e-mail professionnel : il y a un mécanicien avec son téléphone dans le casier. Blastack porte la campagne de rappel, la fiche de données de sécurité et la note technique dans chaque site, et dit combien de personnes l'ont lue.

1,00 € par personne et par mois · Sans carte bancaire · Sans engagement

Ce qui se passe aujourd'hui

Les quatre problèmes qui reviennent

Dans l'atelier, il n'y a pas d'e-mail

Mécaniciens, carrossiers, peintres et magasiniers n'ont pas de compte professionnel. Ce qui part par mail arrive à l'accueil et à l'administration, c'est-à-dire à ceux qui en ont le moins besoin.

La note du constructeur meurt à l'accueil

L'information technique et les campagnes de la marque arrivent par mail au chef d'atelier, et redescendent ensuite dans l'atelier de bouche à oreille et à moitié.

Plusieurs sites sous la même marque

Concession, carrosserie et service rapide n'ont pas les mêmes besoins, et quand on envoie tout à tout le monde on cesse de lire en deux semaines.

Fiches de données de sécurité et produits chimiques

Peintures, solvants, ponts élévateurs et batteries. Quand une consigne change, il faut pouvoir démontrer qu'elle est arrivée, et à qui.

Cas d'usage

À quoi cela sert : Automobile

  • Campagne de rappel annoncée à tous les sites le même jour
  • Fiche de données de sécurité d'un produit nouveau avec accusé de lecture
  • Note technique segmentée au seul personnel d'après-vente
  • Changement d'horaire d'un site, envoyé à ce seul site
  • Inscription d'un nouveau salarié avec un code, sans passer par l'informatique
  • Sondage auprès de l'équipe d'atelier à la fin d'une campagne

Ce que nous ne résolvons pas

Ce n'est pas un logiciel de gestion d'atelier

Cela n'ouvre pas d'ordres de réparation, ne gère ni les rendez-vous ni les pièces, et ne se connecte ni à votre DMS ni au système du constructeur. Nous couvrons le fait que l'information arrive à celui qui est sous le pont ; l'ordre de réparation continue de se gérer là où vous le gérez aujourd'hui.

La campagne est sortie le lundi et le mardi nous savions quels ateliers l'avaient lue. Avant, c'était appeler un par un.

Nom du responsable

Responsable après-vente, entreprise cliente