Officine e automotive
In officina non c'è un computer né la posta aziendale: c'è un meccanico con il telefono nell'armadietto. Blastack porta la campagna di servizio, la scheda di sicurezza e il bollettino tecnico a ogni sede, e dice quante persone l'hanno letto.
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Che cosa succede oggi
Meccanici, carrozzieri, verniciatori e addetti ai ricambi non hanno un account aziendale. Quello che si manda per posta arriva all'accettazione e all'amministrazione, che sono quelle che ne hanno meno bisogno.
Le informazioni tecniche e le campagne del costruttore arrivano per posta al capo officina, e da lì scendono in officina a voce e a metà.
Concessionaria, carrozzeria e servizio rapido non hanno bisogno delle stesse cose, e quando si manda tutto a tutti si smette di leggere in due settimane.
Vernici, solventi, ponti sollevatori e batterie. Quando cambia un'istruzione bisogna poter dimostrare che è arrivata, e a chi.
Casi d'uso
Non apre ordini di lavoro, non gestisce appuntamenti né ricambi, e non si collega con il vostro gestionale né con il sistema del costruttore. Quello che copriamo è che l'informazione arrivi a chi sta ai ponti; l'ordine di lavoro si continua a gestire dove lo gestite oggi.
La campagna è uscita il lunedì e il martedì sapevamo quali officine l'avevano letta. Prima si chiamava una per una.
Che cosa comprende
La bacheca e la rubrica vanno nel canone. L'analisi, i sondaggi, i documenti e la chat si attivano a parte, da uno a dieci centesimi a persona.
Pubblicazioni con foto, video e PDF, segmentate per sede
Quale percentuale dell'organico ha letto ogni comunicazione
Domande al personale con dettaglio e anonimato reale
Buste paga, procedure e policy con prova della lettura
Chi è chi, per reparto e per sede
Chi pubblica, chi approva e che cosa resta registrato
Quindici giorni, senza carta. Distribuite il codice in uno stabilimento, pubblicate due comunicazioni e guardate che percentuale le ha lette.
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