Blastack

Trasporto passeggeri

Comunicazione interna per aziende di autobus e trasporto passeggeri

L'autista esce dal deposito e non rimette piede in un ufficio per tutto il turno. Blastack gli porta la deviazione, il cambio di servizio e la procedura sul telefono prima che parta, e lascia traccia di chi l'ha letta.

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Che cosa succede oggi

I quattro problemi che si ripetono

L'autista non passa dall'ufficio

Timbra, prende la vettura ed esce. Qualsiasi canale che dipenda dal sedersi davanti a un computer non esiste per metà dell'organico.

Una deviazione va saputa prima di partire

Una strada chiusa, un cantiere o uno spostamento di fermata comunicati a metà mattina arrivano già tardi: il servizio è uscito alle sei.

La bacheca del deposito

La legge chi ci passa davanti e ci fa caso. Nessuno sa se il turno di notte l'ha vista, e a un cambio alle dieci non c'è nessuno a cui chiedere.

Procedure da documentare

Come comportarsi davanti a un'aggressione, a un incidente o a un guasto. Davanti a un'ispezione o a una causa bisogna poter mostrare che l'istruzione è arrivata, e quando.

Casi d'uso

A che cosa serve in Trasporto passeggeri

  • Avviso di chiusura o deviazione segmentato a una linea o a un deposito
  • Procedura di intervento su un'anomalia, con conferma di lettura
  • Piano turni e cambi di servizio pubblicati dove il personale già guarda
  • Segnalazione con foto, a vettura ferma
  • Sondaggio anonimo per deposito, per capire che succede nel turno di notte
  • Rubrica con il responsabile dell'esercizio di ogni deposito

Quello che non risolviamo

Non fa i turni macchina, e la RSU va coinvolta prima

Non pianifica i servizi, non assegna gli autisti, non conta le ore e non si collega con il vostro sistema AVM né con quello di bigliettazione. Ci sono poi due cose da dire in questo settore: si consulta a vettura ferma, mai alla guida, e senza copertura non c'è nulla da leggere finché non torna il segnale. E una terza, perché qui quasi tutto è servizio pubblico locale con RSU forti: uno strumento che registra chi ha letto che cosa tocca il terreno del controllo a distanza, che in Italia va concordato con la rappresentanza sindacale o autorizzato in via amministrativa. Meglio metterlo sul tavolo il primo giorno.

La deviazione ce l'avevano gli autisti prima di uscire dal deposito. Con la bacheca dipendeva da chi ci guardava.

Nome del responsabile

Responsabile dell'esercizio, azienda cliente